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jueves 23 de mayo de 2013

Observatorios industriales

Políticas de gestión de recursos humanos en la industria automovilística (2011)

Francisco Llorente Galera y Elena Giráldez Pidal

martes 1 de mayo de 2012

El objetivo central del presente estudio es analizar las relaciones existentes y, si es posible las causalidades, entre dos rubricas de fundamental interés para la dirección y sindicatos: la productividad, su evolución y las políticas de gestión de los recursos humanos y en qué forma algunos de los aspectos de estos últimos pueden incidir en las productividades futuras del sector auto.

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Los efectos de los procesos de reestructuración en el empleo y en las condiciones de trabajo (2010)

miércoles 4 de mayo de 2011

Informe elaborado en 2010 por la Federación de Industria de CCOO para el observatorio industrial de fabricantes de automóviles y camiones.

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Las energías alternativas en el sector automovilístico (2009)

martes 9 de marzo de 2010

El trabajo que la Federación de Industria de CCOO realizó en 2009 para el observatorio del sector de fabricantes de automoción tuvo por objetivo analizar las energías renovables. El estudio tenía como misión conocer qué se está haciendo en España, cómo se está haciendo, qué instituciones son las que lo están impulsando, cuál es su grado de colaboración y con qué recursos financieros se cuenta. Para ello también era imprescindible saber qué se está haciendo fuera de nuestras fronteras.

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Políticas sectoriales en la industria del auto (2008)

martes 19 de mayo de 2009

A mediados de mayo, aprovechando la celebración del Salón del Automóvil de Barcelona, se presentaron las actividades que en 2008 realizó el observatorio industrial del sector de fabricantes de automóviles y camiones. De este foro de análisis y discusión forman parte el Ministerio de Industria, ANFAC, los Centros Tecnológicos de España (FEDIT), MCA-UGT y la Federación de Industria de CCOO, que colaboró con un estudio sobre las políticas sectoriales en la industria del automóvil. El informe realiza una completa radiografía del conjunto del sector, determina su importancia en la evolución tecnológica del país y los factores claves de competitividad, crecimiento, empleo y productividad de la industria automotriz en España y en la Unión Europea. También relata la manera en que las empresas que están asentadas en nuestro país se están viendo afectadas por la ampliación de la Unión Europea hacia los países emergentes.

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Documentos relacionados Conclusiones y propuestas Federación de Industria de CCOO · Propuestas consensuadas Automoción ·
El tiempo de trabajo. Formación y clasificación profesional (2007)

miércoles 14 de mayo de 2008

Con respecto a los estudios anteriores sobre el sector de fabricantes realizados en el marco de este observatorio, la particularidad de esta edición es que se va a tratar de abordar desde un análisis particular y específico la situación sociolaboral de dos casos concretos de empresas -la compañía Renault y el grupo PSA Peugeot-Citröen- con la finalidad de establecer elementos de comparación entre ellas en relación a las estrategias que sus respectivas direcciones ponen en marcha para mantener o aumentar su posición en el mercado. Por otro lado, otra novedad importante que se presenta en esta edición es que se ha comenzado a prestar atención específica a un elemento central de las relaciones de trabajo, como son las cuestiones vinculadas al encuadramiento profesional y los sistemas de clasificación profesional en las dos compañías que forman parte del estudio.

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Tiempo de trabajo, fiscalidad del automóvil y análisis de los proyectos formativos (2006)

jueves 24 de mayo de 2007

En el primero de los informes se analiza cómo en los últimos años los fabricantes de automóviles españoles se están enfrentando a cambios estructurales en su mercado debido a la entrada en la Unión Europea de los países del este de Europa. Hasta ahora España ha sido el mayor beneficiario de las políticas comunitarias de cohesión, cuya medida ha facilitado la inversión de los fabricantes de automóviles en nuestro país. Pero la ampliación va a poner fin a este estatus privilegiado, como consecuencia de nuestra nueva calificación de socio rico, y la mayor parte de los fondos comunitarios pasarán a ser disfrutados por los nuevos socios, Malta y Chipre. La fiscalidad del automóvil es el tema que aborda el segundo de los informes. Se suele decir que España es uno de los países de la Unión Europea en los que más elevada es la fiscalidad del automóvil, a menudo invocando estudios realizados por la Comisión Europea.

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Análisis de la negociación colectiva y estudio sectorial sobre formación profesional (2005)

viernes 26 de mayo de 2006

El primero de los estudios, partiendo del hecho de que todas las empresas analizadas pertenecen al sector del automóvil y se enfrentan al mismo tipo de mercado, trata de aportar luz sobre cuál es el entorno y las condiciones laborales en las que desarrollan su actividad los trabajadores del sector de producción de vehículos de motor. Con ello se pretende poder explicar la situación actual de su estructura salarial y las tendencias observadas. En el segundo de los informes Élogos realiza una aproximación general a las magnitudes, variables y características más relevantes de la formación profesional en el sector del automóvil. Debido a las problemáticas comunes frente al tema formativo, por un lado, y a la escasa disponibilidad de datos desagregados por subsectores referidos a formación, por otro, parte del proceso de análisis se refiere al sector del metal como un todo, especificando la información correspondiente de este subsector de fabricantes de automoción.

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